2019年1月7日，吉利汽车控股有限公司(简称“吉利汽车”)(HK.0175)颁布了2018年12月及全年销量数据：12月销量达93,333辆， 2018年全年累计销量达1,500,838辆，同比增长约20.3%，市场占领率年夜幅提升，实现了吉利汽车成长史上初次年销冲破150万辆的里程碑式跨越，位居中国品牌乘用车销量第一。

　　2018年，国内汽车市场出现负增长，吉利汽车逆市上扬，经由过程深化精品车成长计谋，加快吉利和领克双品牌构造，从高速度增长向高质量成长转型，成为国内少数保持两位数正增长的汽车企业，更成为“凛冬”中的一股暖流，引领中国品牌汽车加倍自负安闲向上冲破。

　　SUV与轿车均衡成长

　　吉利、领克双品牌驱动

　　过硬的产品是介入竞争的基石。纵不雅吉利2018年销量，近10款车型月销过万，爆款迭出，并保持轿车和SUV“两条腿走路”的均衡成长态势。值得一提的是，高端品牌领克在始创期就企稳高端汽车市场，创造了业界注目标“领克速度”。

　　从SUV车型看，吉利SUV阵营2018年总销量达到857,922辆，占吉利全年总销量比57%，实现了吉利在SUV市场的后来者居上，初次跃升国内SUV市场车企年度销量排名第一，成为国内SUV市场的引领者。

　　在轿车范畴，吉利汽车更是保持了多款车型在各细分市场引领中国品牌的优势。全新帝豪、全新前景、帝豪GL、缤瑞形成了吉利在A级市场市场的“4个A”王牌。

　　与年夜放异彩的吉利品牌相辉映，新时代高端品牌领克在2018年所创下的“领克速度”同样令人注目。2018年领克品牌全年累计销量达120,414辆，成为中国汽车品牌冲击高端市场的领兵力量。

　　在新能源范畴，2018年吉利汽车相续推出了帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe、领克01 PHEV等多款新能源及电气化产品。下半年以来，持续破万的势头，也让新能源成为了吉利高质量增长的新动能。

　　品牌价值持续提升

　　稳健迈入高质量成长新阶段

　　年销冲破150万辆的同时，吉利汽车平均售价和品牌附加值同步提升，已成为吉利汽车从高速度增长向高质量成长进阶的明显特点。

　　数据统计，2018年吉利汽车8-15万元售价车型的销量占比达到61%以上，个中，10-15万销量占比超30%;因为博瑞GE、领克01等高端车型推出，15-25万元销量占比达6.4%。在一二线市场的销量占比跨越五成;同时用户群体加倍年青化，受到年夜城市都会青年的承认和爱好，90后群体占比跨越51%。作为中国汽车品牌向上冲破的标杆，吉利汽车已开端与主流合伙品牌展开正面竞争。

　　吉利汽车经销商盈利程度也在持续提升。截至2018岁尾，吉利品牌拥有近千家经销商，在近两年新增200家经销商中，有合伙品牌经营背景或由合伙品牌转化的经销商占比达45%以上，重要分布在北京、上海、天津、江苏、广东等一、二线城市及经济蓬勃地区。在吉利品牌的近千家4S店中， 2018年平均单店销量近1450辆，同比客岁增长10%。

　　自2018年6月底开端，领克快速导入02、01PHEV、03新能源汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。三款高品德车型，形成“SUV+轿车”“燃油+新能源”的立体产品构造，周全出击中高端品牌市场。同时，领克经销商收集获得敏捷成长。截止2018岁尾，领克经销商运营数已达212家，在建114家，覆盖全国230余个城市。

　　凭借越级产品实力及立异营销模式，领克品牌全年销量跨越12万辆，在高价格区间的前提下，刷新了中国高端品牌的价值高度：领克01的加权平均售价约18.18万元，45%的用户为增购或换购用户，个中的65%来自立流合伙品牌;领克02、03在售车型中，高配车型占比超70%，充分表现出领克车型的高品德与高价值。

　　加快立异引领

　　周全迈向汽车新四化时代

　　在全球汽车家当加快迈向电动化、智能化、网联化、共享化的趋势下，吉利汽车在2018年赓续强化技巧实力，以高于行业平均程度的技巧研发资金投入，构建了基于五年夜研发中间、五年夜造型中间的全球研发体系，致力于成为在新能源、智能网联网技巧上的引领者，加快成为以科技引领为动能的立异型公司。

　　吉利在新能源范畴十几年的构造和积淀，在2018年也取得了冲破性成果，2018年5月底，宣布了涵盖纯电、混动、替代燃料以及氢燃料电池四年夜技巧路径的“智擎”新能源动力体系，初步实现了从技巧跟随到技巧引领的新跨越。MHEV轻混技巧行业最高15%的节油率、自立研发的P2.5混动架构等核心技巧，充分彰显出吉利在MHEV、PHEV以及三电范畴的技巧已达到全球领先程度。

　　在2018年3月举办的首届吉利汽车生态伙伴年夜会上，吉利经由过程摸索“共生、共荣、多赢”的新模式，构建“全球价值链协同共享体系”，宣布了行业领先的吉客智能生态体系(GKUI)，今朝已在2018款博越、博瑞GE、缤瑞、缤越等全新车型上应用，充分知足用户的用车需求。

　　为了给将来花费者供给更为轻松愉悦的极致驾驶体验，吉利在2018年宣布了BMA全球基本模块化架构。依托于高度的灵活性和可扩年夜性，以及在主动安然、车联网、新能源和主动驾驶等范畴的前瞻技巧，BMA架构不仅为吉利周全介入全球市场竞争供给了重要计谋支撑，更助力吉利周全迈入了模块化造车的全新时代。

　　行稳致远

　　强化可持续成长才能

　　始于“凛冬”的 2019年国内车市，面对的挑衅与竞争更为激烈。吉利控股集团董事长李书福在2019年新年致辞中指出，汽车工业是吉利控股集团的核心家当，必须进一步集中精力做强做年夜，形成全球竞争力。

　　基于当前复杂多变的市场情况，吉利汽车提出了“稳”字当头的成长计谋，以市占率论豪杰，出力提升经营质量，是以将2019年销量目标定位151万辆，与2018年持平。在持续深化精品车成长计谋同时，吉利汽车果断不移提升品牌势位，稳健推动吉利和领克双品牌成长，进军MPV市场，推出多款新车，进军更多的细分市场，更重视全部系、渠道的健康、安稳成长。

　　2019年将是吉利汽车的产品年夜年，不仅将推出首款MPV嘉际、基于CMA打造的“高阶运新能源电池就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少动SUV”FY11、纯电动轿车GE11、领克全新车型等6款全新产品，以及近10款改款车型。同时，吉利汽车还将加快新能源成长办法，密集投放包含领克02、领克03、缤越、缤瑞、帝豪GL等多款新能源及电气化车型，周全知足花费者日益增长的价值需求。

　　将来的交通对象不再只是简单的运输对象，而是着眼于改良出行交通构造，为用户供给更好的出行体验。

　　吉利汽车母公司吉利控股集团经由过程与戴姆勒出行办事公司共建高端专车出行合伙公司;与腾讯、中国铁路投资有限公司、中国航天科工、中国电信计谋合作，合营摸索铁路出行办事、高速飞翔列车、工业互联网、5G和V2X等前沿技巧的合作，稳健推动立异型科技企业的扶植。

　　将来，吉利控股集团将赓续在产品协同研发上加年夜投入，在无人驾驶、车载芯片、操作体系、低轨卫星、激光通信、太空摸索等前沿技巧方面持续提升才能，积极构造将来聪明立体出行生态。

　　变革无处不在。吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧指出：

　　“面对挑衅，吉利汽车将持续以市场为原点、以用户需求为导向，以市场占领率提升为目标，充分激活全部系潜力，持续加年夜技巧研发投入，强化可持续成长才能，为用户打造高品德、高技巧和高附加值的精品，推动中国制造迈向全球价值链中高端，助力中国汽车品牌持续向上冲破。”