戴高乐总统曾说：一个称得上伟大的国家，总是没有朋友的。是对也好是错也好，正是这种态度使戴高乐机场成为全世界最为人诟病的主要机场。 原因呢？

　　厕板“”的洗手间不算什么。 坏掉的扫描器和严重缺乏整体标示、闸口资讯屏幕及巴黎式酒吧、餐厅、咖啡厅也是小事。圈形设计本是一题，里面还挤满隧道般的结构、态度轻蔑的职员和总是排错队焦急得狠的旅客，弊上加弊。而最糟糕的是，机场对此种种漠不关心，。

　　“在这裡等候转机，就像被一样。”一名过境旅客写道。如你正在巴黎逗留，大概没什么问题。如你只是打算稍停巴黎，顺道转机的话，老实说这个“中转站”弃之也不可惜。

　　若全球第七大繁忙航空枢纽就只是一个旧棒球场，倚仗着道奇热狗和1959年棒球赛佳绩的老名声就行的话，那国际机场或许有些让人喜爱的地方。

　　然而它是一个小得夸张、挣扎的机场，顶著60年代惩教设施的建筑风，每日升降达1700架次，面积却只有同级的达拉斯/沃思堡国际机场之五分一，惹来不少疑虑。

　　失败的设计被称为“以交通挤塞连接的八个客运大楼”，使匆忙转搭另一航空公司航班，就如吸着柴油气味进行心脏测试一样痛苦。

　　座落于机场中心的则是地标，亦是唯一值得一提的设施——《杰森一家》风格的餐厅 Encounter，至于如何进去——至少在因轻微交通违规而被喜爱大开罚单的美国西部截停前——就不得而知了。

　　光亮通爽的5号客运大楼出现一连串困扰旅客的事情——委婉地称之为“初期磨合困难”， 1、2、3号客运大楼的措施“谨慎完善”。

　　停车场混乱不堪、失败的行李输送带、停滞不前的安检人龙、跟着疯狂的“最后召集梦见家里着火”，在登机闸口间长途跋涉，体离开机场比从马德里飞到希斯所需的时间更长。

　　这些对机场最常有的牢骚：无效率、闸口座位不舒适、地方骯脏和膳食不洁，什么时候突然变得不再重要？ 就是当你入神地担心究竟自己乘搭的757客机最终能否於跑道尾前停下来的时候。

　　洪都拉斯首都国际机场位于碗型山谷里，海拔957米，四周群山环绕，跑道以短见称。2008年中美洲航空公司TACA一架飞机因此发生致命意外后，跑道最近延长了300米。

　　地勤无止境的行动、乱糟糟的、比饭堂人更多的多条人龙以及一切徒劳的整体感觉集合一起，马尼拉国际机场实在让“困在70年代”的意义。

　　今年机场丑事百出，再加上1号客运大楼天花下塌、2号客运大楼地勤使服务全面瘫痪、惯常的、的洗手间、闸口座位不足、商店售卖重新封盖的樽装水，以及登记程序有如《夺宝奇Show》般要过五关斩六将、破电梯、长长点阵式打印的旅客名单和创意的机场离境收费。

　　机场1958年所设计的蓝图负荷量为250万人次，现时的客量则接近它的两倍。 因此机场于2005年开始进行三期扩展工程，合共拆资1亿美元。可是项目严重延误（据说与降雨有关），过去几年仍为第二期工程赶工。

　　现时来说，即一切照旧：狭窄空间、长长人龙、座位不足、电力经常中断、数段楼梯上隐蔽又狭小的洗手间、寒酸的免税店、昂贵的食物店、以及像中城区所般的商务客位候机室。

　　许多忍无可忍的旅客宁可转到纽瓦克国际机场离港， 至少那儿的地勤少点“摆款”，在机场外装的士司机的人也较少。

　　当年披头士访美，机场顶楼停车场万人空巷的场面，及后每年逾2千1百万旅客踏足这座建於上世纪中的破旧机场。至今，肯尼迪国际机场依然得意，贵为全球最繁忙的航空枢纽。

　　要是你没有特别癖好，喜欢、高傲、挤拥得叫人受不了的机场和超级长的过关人龙的话——祝你好运了。

　　“我的一件行李被丢在肯尼迪国际机场的行李室里足足有一年多。”一名旅客写道。“一直没有人发现，直至一名眼利的法航职员奇怪在角落那个封尘的绿色小旅行袋是怎么回事。”

　　以一个位于美丽异国的小机场来说，特里布万国际机场可算是包罗万有：有如洛根机场那没完没了的天气延误、有媲美某酒吧里疏於维修的劣等洗手间、有距离像去南极McMurdo机场的航班显示板以及像小孩足球比赛的长期性混乱。

　　对尼泊尔唯一一个国际机场，大多抱怨都围绕著那一班工资过低的保安人员——原始却多管闲事的登记程序。

　　“离港根本是个永没终点的游戏与无聊答问环节。”一名旅客写道。另一名旅客表示：“没有把电子机票印出来的旅客，要跟保安议论一番才行。”他在登机前被七次，并因没有在手提行李上掛上行李牌而被。

　　悉尼、机场，以及、凯恩斯和荷巴特等一众陪跑机场都经常因低效率及而受，可是，珀斯却在西部的乘客心中有一个“特别”。

　　珀斯的航运设施包括两个为人诟病的内陆客运大楼（的士站外排两小时的长龙、登记柜台前糟透的人龙、水泄不通的闸口及狭小候机室集于一身），以及5公里外相对好一点的国际客运大楼。两者的服务与运作脆弱不堪，三架相隔20分钟距离的飞机连续抵港，便足以乱作一团。

　　圣保罗国际机场于2011年度全球最佳机场中获评为南美洲最佳机场第三名，那为何会登上我们的“讨厌排行榜”呢？

　　事实上，让人诧异的是企业大不一定反映人们的想法，尤其是旅客要在这人手不足、过度老化的机场里，久候两小时排队过关，且只有不新鲜的天价巴西芝士卷配啤酒撑肚。

　　虽则航班延误（离港或抵港）是巴西旅游的必经体验，但即使最镇定自若的旅行老手，听过这巴西最大机场的最新统计数字后，也不一定还能那么镇定。根据福布斯的统计，仅百分之41的航班准时起飞，准时抵达的航班也只有百分之59。

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