今天（7月9日），“宝兰高铁”（宝鸡至高速铁路）将正式开通运营。宝兰高铁投入运营后，将把已经开通的兰新、西宝、郑西、郑徐高铁连接在一起，使西北地区全面接入全国高速铁路网，形成又一条东西的铁路大动脉。

　　中车四方股份公司出品的7列CRH2G耐高寒抗风沙动车组,将成为宝兰高铁主要运力。目前,40余人组成的中车四方售后服务团队已抵达当地动车所,为宝兰高铁顺利开通提供技术保障。FS4金陵热线金陵热线金陵热线年底开工建设的宝兰高铁，线路东起陕西省宝鸡市，沿渭河峡谷南进入天水市，向西北经过秦安县、通渭县、定西市、榆中县至西站。其开通运营后，至宝鸡运行时间将由7小时缩短至不到3小时。全长401公里,设宝鸡南、天水南、秦安、通渭、定西北、西等8个车站,运营时速250公里。宝鸡至高速铁路于2012年年底开工建设,2017年3月开始分段联调联试。据悉,铁路部门已经于7月6日16时开始发售宝兰高铁相关列车车票。FS4金陵热线

　　宝兰高铁与已开通运营的徐兰高铁西宝段、兰新高铁连通,将我国西北地区全面融入全国高速铁路网。

　　中车四方股份公司出品的7列CRH2G耐高寒抗风沙动车组,将在我国西北地区大放异彩,能承受40 的高寒高温、能在11级大风下安全运行、拥有3道“罩”防沙尘。同时,包括诊断工程师、电气专家、车体专家在内的售后服务团队,将为宝兰高铁顺利开通提供技术保障。

　　据了解,作为我国高铁全新的一款耐高寒车型,CRH2G型耐高寒动车组攻克了耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线年正式取得市场“通行证”,率先在兰新高铁上投入运营。CRH2G型耐高寒动车组时速250公里,采用8辆编组，能在零下40 到零上40 极端气候下正常运营。CRH2G能满足在11级大风下安全运行,专门设置了3道“罩”,解决了高海拔适应性和防紫外线老化的技术难题,能在高达3600米的高海拔地区安全运营。

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