，文章由十二年前的中美南海撞机事件得出中国在周边海域争端中的战略，即通过引发小的争端来不断改变现行准则，确立自己的原则。日媒称现在在问题上也是如此，而且由于中事实力日益强大，将会在争端中取得更有利地位。
中美南海撞机事件已经过去十二年了。2001年，美国的一架EP-3电子侦察机与解放军一架在南海巡逻的战机发射碰撞。美国侦察机随后紧急降落到南海的一处机场。随后和之间展开了一场外交拉锯战，中国要求美方就此事道歉，认为通过公开美国在南海航行问题上向自己做语言让步，有利于自己确立自己的原则。而布什认为责任不在美方。最终，美方含糊其辞，双方的立场没有太大变化。
此次事件的根本原因在于中国在南海自己的原则，这对现有的国际航行秩序构成了挑战。中国一直对他国在南海的侦察飞行，军事调查和其它日常活动感到不满。但这些活动是国际海洋公约所允许的，也是长期以来的惯例。美国国际航行秩序的建立和守护者，如果它都不再现有秩序，这些秩序也就难以维持了。
南海撞机事件与当前中日在问题上的僵局又有何内在一致性呢？中国在对待两者的战略是类似的。一再通过小的争端确立自己的原则，即中国可以单边旧有争端，并在不经谈判的情况下，改变现有秩序。现在的局势有些类似于当年的南海撞机事件。
但与十二年前相比，东京所面临的情况更加棘手。南海撞机事件是从已经发生的事情中获利，这存在一定的偶然性。但在问题上，中国划定了自己的领土和主权目标，且不会轻易取消自己的目标。毫无疑问，乐于看到日本在问题上向自己。但是与十二年前相比，中国此次的胃口更大，不仅想进行，还想获得领土。
再者，两国实力平衡正在朝有利于中国的方向倾斜。虽然中国当前在巡航的主要是海监力量，但背后则是强大的军事实力做支撑。2001年，美国的实力正处于巅峰状态，而中国的军事建设远远落后；当前，解放军在数量上胜过日本自卫队。因此，能够采取更强硬的立场。
如果中国能够在问题上截断日本盟友的支持，将会在外交斗争中取得主导地位。那时，日本领导人就得担心日本的处境了。(斯年)（原标题：日媒对比与南海撞机事件 称中国胃口更大）
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