南和县从9月13日起恢复限行以及改变线日，省邢台市南和县不再对公交车实施限行，恢复公交车在县城正常行驶。

　　据央广网报道，邢台市公交总公司南和县分公司经理范树申表示，南和县有关部门召开会议决定，从9月13日起恢复限行以及改变线的公交。

　　澎湃新闻此前报道，因治理大气污染，南和县对公交车实施限行，但私家车、公车等类型车辆仍可以正常在城区行驶，造成部分居民出行不便，引发不满。

　　“以前从村里到县城办事，坐公交车就能直达城中心，现在到主城区边上就得下车，只能再换乘出租车或面包车走一两公里，回程需要继续‘’。”9月10日，南和县居民张明（化名）向澎湃新闻反映，由于公交车不准进入主城区，其始发站和终点站也被挪出主城区，造成出行不便。

　　该县交通局办公室主任李凤坤12日曾对中新网回应，入城的公交车是由南和县通往邢台市的柴油车辆，扬州发改委周冰图片运营线穿县城主要街道而过，因尾气排放不达标，严重污染城区居民生活。目前已将公交线修改为绕行并通车，公交车不再沿城区主要街道行驶。

　　南和县一位市民在接受中新网采访时表示，公交车经常在他家附近经过，每次车后都排放出滚滚黑烟，“这次不允许在城区内行驶，其实我们多数人是支持的”。

　　南和县对机动车限行始于“9·3”阅兵活动前期，但在9月4日大气污染管制期结束后，仍部分公交车进入主城区。

　　李凤坤说，南和县城内有16辆燃气公交车始终保持运行，被限行的120辆柴油公交车隶属于邢台市公交总公司，尾气严重不达标。

　　他认为，单纯从大气污染来看，限行“是比较合适的”，减少了污染，但对出行带来不便。李凤坤表示，交通局将尽快协调邢台市公交总公司，对柴油公交车进行“油改气”或改用电车，以减少污染、方便出行。

　　实际上，南和县交通局早在2013年就已实施公交车“油改气”项目，该局管辖内34辆城区公交车在当年已全部实施油改气，市管公交车计划在2014年4月底全部更新达标。

　　“那不是一句话的事，场地、安充电桩，太麻烦了。配电措施，增容得增多了，一般的变压器带不动，这很复杂。”范树申对央广网记者说，该公司运营效益不佳，“光赔钱恐怕就得400多万”，由此增加了公交总公司更新装备的压力。

　　不过范树申还透露，邢台市公交总公司或将购买三、四百部电动公交车，“买了以后再调整，看是换电车还是换燃气”。

　　公开报道显示，邢台市空气质量长期位居全国后列。环保部公布的2015年7月空气质量“后十名”城市名单显示，邢台名列倒数第一。邢台市环保局通报的最新的15个县（市）空气质量监测结果及排名情况显示，6月份，南和县全市第11，7月份全市第9。