9月13日，为了应对来势汹汹的台风“山竹”，中央气象台与香港天文台、澳门地球物理暨气象局举行历史首次三地联合视频会商。9月15日，三地再次举行联合会商。

　　香港《大公报》9月14日刊发消息《“山竹”风力料达十级 三地首开视像会携手迎战》，这篇消息描述了此次会商的过程，并配发中央气象台会商现场的图片。

　　不仅如此，非常关注此事的《大公报》，还在该报创办的网站大公网上发表相关评论，认为气象机构会商得益于“一国两制”，称“在‘一国两制’之下，港澳地区就紧急事务与内地部门会商，变成了自家人的事”，并希望将这种会商常态化，以更好地应对气象灾害。

　　与《大公报》持类似观点的还有《》。该报发表《设恒常机制 共对跨粤港》，认为“风暴界，与海空污染和传染病一样，需要三地紧密合作，设立恒常联防机制，共同应付灾害”，并表示：“粤港澳大湾区要加强融合，三地除了基建贯通和经贸往来之外，还需就一些跨地域影响居民健康和生命财产安全的灾害，设立恒常机制合作应对。”

　　澳门《力报》发文称：“中央气象台昨早破天荒与港澳气象部门进行视像会商。”并详细介绍了会商的结论，指出澳门地球物理暨气象局面对此次台风“非常紧张”，会商对作出“山竹”的应对之策有帮助。

　　去年的超强台风“天鸽”曾给香港、澳门等地带来了严重损失，特别是澳门，遭受台风袭击后满目疮痍。此次会商过后，港澳多家均称，“山竹”强度不输或高过“天鸽”，两地都以高规格应对此次台风。

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　　澳门先是挂出9号风球，又于16日上午升级为10号风球，并发布红色风暴潮。当地了16个避险中心，可接纳低洼地区居民和旅客。澳门交通事务局设置4个集合点，安排车辆接载有需要人士前往避险中心。澳门海事及水务局停止了所有水上客运服务，其余船只陆续驶回内港锚地避风。澳门各公交线已停止运营，三座连接澳门半岛与氹的跨海大桥全部封闭，与珠海相连的各出入境口岸也停止通关。

　　香港同样于9月16日挂出最高级别的10号风球，这是香港天文台在去年造成重大影响的台风“天鸽”之后，首次启动最高级别台风预警信号。当地了40间中心，并首次安排旅游巴士接载居民前往避难。香港特区保安局启动紧急事故监察及支援中心(紧急监援中心)，统筹各部门的部署及资源调配。

　　这次联合会商，三地意见交流碰撞，造就了更准确的预报，为防御台风提供了更好的服务。也难怪尝到“甜头”的港澳，呼吁将这一做法常态化了。